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Bienvenidos al Taller de Arquitectura TRAZOS. En este web encontraras información sobre todo lo que necesitas saber sobre la Prueba de Aptitud Vocacional para la Facultad de Arquitectura de la UNI.


Como siempre somos pioneros en preparación e innovación. Para este nuevo ciclo 2014-2 abriremos un Taller a distancia en paralelo a las clases presenciales. Subiremos videos y clases digitalizadas, ampliando nuestra labor a Nivel Nacional. La primera semana de cada mes se invitara a todos los interesados en asistir libremente y en forma gratuita a clases presenciales del Taller.

Nuestro Taller, conformado por Arquitectos y egresados de la UNI, data de 1993, siendo así la agrupación más antigua y con más experiencia en preparación a nivel personalizado y grupal hasta la actualidad. Nos sentimos orgullosos de haber preparado a muchos colegas arquitectos y amigos egresado de la FAUA UNI.

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CONVOCATORIA TALLER DE ARQUITECTURA TRAZOS

Taller de Arquitectura Trazos invita a todos los postulantes a la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes de la Universidad Nacional de Ingeniería a desarrollar el Seminario de Arquitectura en 5 temas específicos.
Los temas a desarrollar  son: Sentido Espacial Sentido Estructural y Constructivo, Información y Cultura, Sensibilidad Imaginativa y Sensibilidad Artística


Para conocer el detalle del programa académico por favor enviar un mail confirmando su participación a: arquitecto_uni@hotmail.com  o comunicarse a los teléfonos: 3387356 /997309071 / Nextel: 134*4395


                                RESULTADOS DE EXAMENES A LAS 8:00 PM


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EVOLUCION URBANA DE LIMA

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ARQUITECTURA LATINOAMERICANA

LIMA
Lima fue fundada en 1535 por Francisco Pizarro. La ciudad de los reyes, como se llamaba,  fue la ciudad más Importante del virreinato. Hoy es la capital de la república del Perú. Su  área urbana ocupa 800 km2 y su área metropolitana, 2600 km2, llegando a los 10.000.000 de habitantes. La UNESCO declaró a esta ciudad patrimonio histórico de la humanidad.

Jean Pierre Crousse es uno de los difusores de la nueva arquitectura peruana.

Para mí, Lima está ligada a su territorio. A sus condiciones geográficas, topográficas, territoriales, paisajísticas. Cuando Pizarro llega al Cuzco, funda Jauja que según él, estaba en un territorio amigo, donde estaban los chancas, enemigos de los incas. En el centro geográfico del imperio, conquista el cuzco, e inmediatamente la reacción no era quedarse en el cuzco, pues se da cuenta que está descentrado con respecto al centro del imperio. El centro del imperio estaba entre  Cuzco y Quito.

Es Hernando Pizarro quien recorre la costa para encontrar un lugar idóneo que fuese central pero que tuviera las condiciones para crear una capital y ahí empieza la historia gráfica que les voy a contar. La  costa peruana es una banda  muy larga, más o menos de 2000 km de longitud, que está limitada por el océano pacífico al oeste y por los andes, al este. Es una prolongación del desierto de Atacama, es completamente árida.

Desierto absoluto, salvo por el hecho de que hay algunos ríos, que recorren y bajan de los andes y que llegan al mar en los cuales se forman pequeños valles, que constituyen verdaderos oasis longitudinales, transversales al océano. Y la costa se vuelve una sucesión de desiertos y oasis, desiertos y oasis.

Hernando Pizarro descubre que hay un lugar en la costa peruana donde tres ríos se juntan.
Este sitio es lo que hoy es Lima, que es una conjunción de tres valles, el río Rímac, tenemos al río Chillón, al norte y  el río Lurín, al sur.

Estos tres valles muy fértiles donde ya existe el puerto de Chorrillos. Y la situación de un puerto muy bueno que es el puerto del callao, resguardado de las corrientes. Eso es lo que hace que los españoles decidan construirlo aquí.

En el valle de Lurín que hoy es Lima, se ubica el templo de Pachacamac., que es el templo más importante de la costa peruana en el momento en que llegan los españoles y hay dos caminos que se cruzan. El camino inca que va del norte al sur y el camino que parte de Pachacamac y va hacia la sierra, hacia los Andes. Entonces tenemos tres valles, dos puertos, cruce y caminos.

Pizarro funda Lima en el sitio donde se encuentra  el grifo, caño que  sirve para  regular toda la irrigación del valle central del río Rímac. Lo hizo para así controlar a sus mismos capitanes. Funda lima ahí. Establece su casa en el sitio donde está situado en  caño y le entrega las tierras a sus capitanes. Pizarro tenía la posibilidad de cerrar el grifo cuando quisiera.

Ahí empieza la historia de Lima, físicamente. Lima se funda al lado de un río, al lado de un cerro que protege los Andes. Lima es fundada según las leyes indias,  con un damero, de trece calles en un sentido y nueve en el otro. Son 117 manzanas construidas según las leyes de indias y la primera alteración viene de las condiciones hidrológicas. La Plaza Mayor, antes Plaza de Armas, se ubica al centro del río.

Los españoles necesitaban reducir  a la población indígena,  concentrarla en un punto para usarla como población para controlarla y evitar problemas. Y construyen una ciudad aparte llamada "El Cercado", porque estaba cercada por una muralla, la única muralla que existe.

Una ciudad que se crea  manera de una ciudad celestial. Se pensaba que era una ciudad con una plaza romboidal en vez de  una plaza cuadrada siguiendo el modelo del damero. Esta ciudad hasta ahora se llama "El Cercado". Ahí se concentra la población indígena y pobre. Luego vienen más españoles, Lima es el centro de  Sudamérica y  Vienen  muchos españoles pobres que se establecen al otro lado del río, quienes  conviven con la población africana que es traída como esclava a Lima.

Posteriormente, a un lado de una vía de comunicación que puede ser un tren, una autopista pueden estar los pobres y al  otro lado, los ricos.

La otra variación del damero es la existencia de un camino inca, que iba en diagonal con respecto al damero. Lo que hace que esta parte nunca se construyese en la época colonial. Lima está alejada del mar porque está en una zona alta del valle porque es el caño que va a poder irrigar todo el valle. Pero está ligada a lima porque se construye el puente del Callao. Que está muy cerca a la desembocadura del Río Rímac protegido por las corrientes que vienen del sur, de la Isla San Lorenzo y en la punta de la  bahía.

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El Callao está unido a Lima por un eje. El primer eje de comunicación. Y en ese momento, Lima se desarrolla con un fasto sin precedentes. En 1553 se funda la Universidad de San Marcos, una de las primeras universidades en América. Se construye el Puente de Piedra, situado al lado de la Casa de Pizarro, para conectar todo el norte con la entrada a lima.es importante porque la comunicación por mar, es muy importante. Los barcos llegan hasta Tumbes, frontera entre Ecuador y Perú y ahí se encuentran con la corriente de Humboldt, que viene del Polo Sur y se demoran los últimos 1000km en llegar cuatro meses. Entonces, muchas veces tienen que desembarcar a las personas y venir por tierra. Entonces, la primera expansión del damero se hace hacia el norte. Esta superposición entre pobres y ricos. Se atraviesa un barrio pobre español y africano para llegar a la Alameda de los Descalzos, luego  la Plaza de Toros y la parte que no es habitacional también se desarrolla al otro lado del río.

LA PLAZA DE TOROS DE ACHO

Construida en 1766, luego de los dos grandes terremotos, en adobe antisísmico y eso es lo que vemos hoy. Es la más antigua de Sudamérica. Es una obra de arte porque es la expresión de la masividad y de la abstracción en la arquitectura del desierto.
Tiene muchas reminiscencias de arquitectura precolombina y cuando llegamos al interior se nos revela el presente. Vemos el panorama del Cerro San Cristóbal con la primera barriada que tuvo Lima. Esta es una torre que un señor  que se peleó con el virrey y no lo dejaban ver las corridas de toros. Entonces decidió construir para él mismo una torre para observar las corridas aunque no tenga el permiso del virrey. Y como toda torre, tiene la base en adobe y luego la construcción en madera, bastante ligera, que en el caso de las casas, se transforma en quincha, que es este sándwich entre caña y tierra.

PASEO DE AGUAS

Aquí se instalaban la población  africana y  la española, pero pobres. Muy pronto se convirtió en la parte recreativa y hoy tenemos aquí a la izquierda, la fábrica de cerveza "Cristal" y a la derecha el inicio de Paseo de Aguas.
En el Paseo de Aguas la gente simplemente caminaba y disfrutaba. Era el sitio para ver y ser visto. Terminaba en el Convento de los Descalzos, puesto que por ser zona pobre aquí estaban los Lazzaretos, estaba también la asistencia de los enfermos.

Dos eventos marcan el inicio de la decadencia de Lima:

El pasaje entre Lima capital de Sudamérica  a Lima, capital del Perú. Lo primero son las murallas, que encierran lima. Cercenan una parte  del barrio del cercado de los indios. La llegada de los piratas. Muy poquísimo  tiempo  después, dos grandes terremotos que destruyen lima en 1687 y 1742 y que prácticamente, destruyen Lima. y por ello es reconstruida.

A esto se añade la creación de dos virreinatos. El de Nueva Granada y el de Río de la Plata, que causan la pérdida del monopolio de Lima y del puerto del Callao sobre todo lo que partía de Sudamérica a España. En el siglo XIX surgen las primeras transformaciones como la creación de los balnearios.

Lima es una ciudad que en inverno es muy húmeda, pero el barrio de Chorrillos lo es mucho menos. Vemos la protección del morro solar, es un cerro que desvía las nubes y hace que haya mucho más días soleados aquí que en resto de lima. Por lo cual los limeños para curarse de la tuberculosis, aires medicinales, se pensaba en esa época en los balnearios. Y uno de los primeros es el balneario de Chorrillos que era  no solo uno de los puertos de Lima antes de los españoles, sino es el sitio donde vivían los pescadores. La población de Lima alquila estos ranchos en verano en este barrio.

Lima va a tener un crecimiento demográfico que impulsa el crecimiento fuera de sus murallas. Entonces no se decide ir a la muralla, construir más allá sino simplemente, derribarla. Aprovechar este terreno que no era de nadie para construir bulevares, con influencias foráneas. Y la francesa es la más importante a mediados del siglo XIX. Y se aprovecha para crear estos Bulevares con forma de estrella con grandes alamedas a lo largo de lo que eran las murallas. 


CASA DE CORREOS Y TELÉFONOS

Realizada a manera de los pasajes parisinos, pero la particularidad es que la bóveda avidriada nunca tuvo vidrio, puesto que no hay necesidad de cubrir con un costoso vidrio la galería, crear la  estructura metálica para producir el espacio interior cuando en realidad  es el espacio interior.

Comienza la expansión hacia afuera  que es el camino hacia los balnearios. También se dan otras expansiones hacia magdalena que era una antigua huaca o templo inca, donde hay un pequeño centro poblado. Hacia el Callao ya existía este eje  hacia los balnearios, que era Chorrillos, Barranco y posteriormente, Miraflores. Entonces Lima se expande sobre todo hacia el sur y se conecta por medio de un ferrocarril con Chorrillo, Barranco y luego con Miraflores.

Esta expansión francesa es rápidamente truncada por el evento que derriba las murallas: la guerra con Chile. Lima  fue ocupada por chilenos durante cinco años y da inicio a una nueva etapa de expansión, que ya no es el modelo hausmaniano sino el modelo de la ciudad jardín inglesa.

Los limeños querían equiparar Lima con el área de esparcimiento y deporte. Lima era una ciudad muy austera. Al verse liberada del encierro de la muralla, nada mejor que el plano inglés de curvas, de trazados curvos y sinuosos naturales para crear el canódromo, el Parque de la Exposición, el Hipódromo, el Lawn Tenis, el Jockey, todos los deportes que estaban ligados con Inglaterra como  influencia.

Entonces, Lima pasa a través de los años entre una influencia francesa a una inglesa para terminar con una influencia americana

El Arq. Malaspina comenta:

"El Parque de la Exposición es uno de los primeros ensanches de la ciudad de Lima. Adentro, con motivo de los cien años de la independencia del Perú, una serie de gobiernos extranjeros regalaron pabellones para conmemorar esta celebración. Hay pabellones de diversos países. Está la pileta china, el jardín japonés,  el pabellón alemán, también el pabellón francés  que fue diseñado por Augusto Eiffel, el cual es actualmente el Museo de Arte de Lima".

Paralelamente a la ciudad jardín, del Parque de la Exposición, se crea la primera urbanización especulativa de vivienda, que es el barrio de La Victoria, destinado a  los ricos,  a una clase pudiente. Pero ahí se verifica nuevamente el patrón de estas líneas territoriales que separan  a ricos y pobres. Finalmente este barrio es ocupado por gente pobre porque la ciudad jardín queda al otro lado del ferrocarril. Poco tiempo después, en los años 30, se vuelve a trazar otro eje, que es la Avenida Arequipa, que la va a unir directamente con Miraflores, Barranco y  Chorrillos.

Esta avenida Arequipa es una paralela  al ferrocarril. porque del otro lado del ferrocarril, se empezaban a sentar los servicios y la gente pobre a lo largo de este eje. Lima comienza a crecer hacia el sur.
Hay un crecimiento de Lima al Callao, pero es industrial. La industria comienza a ocupar el lugar que queda entre la avenida Argentina, que es el eje entre Lima y callao y el río Rímac.

También hacia todo este cono que queda libre en este momento en los años treinta es una acumulación de haciendas. La presión demográfica de Lima y comienza a generar la tierra cultivada que es menos cara que la urbanizada.

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Y cada hacienda comienza a crear su propia organización. Y así comienza Lima a crecer como un verdadero patchword de tramas urbanas sin mucha continuidad vial, sin ningún plano urbano sin nada que estructure esta nueva Lima que está creciendo.

El único eje estructurado, y es por eso que Lima cree hacia el sur es la avenida Arequipa, el ferrocarril, que luego se convierte en tranvía que une Lima con los balnearios. Este es el patrón que sigue hasta hoy y que va a seguir en el futuro.

A partir de los años 40 empieza una nueva etapa de lima, que es la etapa que estamos terminamos, que es Lima metrópoli. El 70% de la Lima de hoy ha sido construida después del año 40 y es el nuevo puerto de Lima.

Lima sufre en un inicio de una inmigración masiva que viene del  ande, producto de la crisis de la agricultura en las montañas. Gente que baja de las montañas, viene de las ciudades de provincia a instalarse en Lima, ya que representa la capital industrial del Perú y  la capital de las oportunidades de trabajo. Esta gente que viene con muy pocos recursos a Lima, se encuentra con que el estado es completamente incapaz de producir vivienda, de darle acomodo y empiezan a ocupar  terrenos vacíos, terrenos muy cerca al centro de lima y a la fuente de trabajo. Empiezan a ocupar el cerro San Cristóbal, por encima de los terrenos fértiles y comienzan a ocupar las riberas del Rímac entre el río y la zona industrial.

A lo largo de la avenida Javier Prado se ubica la gente pudiente. se crean los distritos de la Molina, Chacarilla, Casuarinas. Todos barrios ricos, que contrariamente al eje predominante norte-sur, lima- balnearios, comienzan a buscar otros sitios donde haya un mejor clima, que es las estribaciones de los andes. Ahí es donde se dan las contradicciones de barriadas que están l lado de los barrios pudientes.

VILLA EL SALVADOR

La Arq. ClaudIa Flórez  refiere:

"Villa El Salvador es un distrito que fue producto de una serie de invasiones organizadas por el gobierno en los años 70. Esta gente era organizada en grupos con un Número. Grupo 1, grupo 3, grupo 7 y eran una manzana libre para parque zonal y alrededor una serie de manzanas para habitar, que conformaban estos grupos y cada cinco  o diez manzanas, se formaba un sector.".

Villa El Salvador es un ejemplo de barriada que se organiza por voluntad de los mismos pobladores. Las mujeres tienen voz y voto. No solo diseñan su propia ciudad sino que organizan la justicia, la política, la educación en su propia ciudad. Con el pasar de los años, estas barriadas comienzan a producir riqueza, a integrarse Poco a poco dentro del sistema urbano y se integran a la ciudad, porque era un patchwork. Constituye un patchwork más de una manera distinta de concebir la ciudad

Y así es que es una continuidad urbana por barrios que fueron constituidos

Formalmente con un diseño en donde llegan primero las instalaciones de agua, desagüe y electricidad. Y donde el sistema es inverso, primero se construyen las viviendas y luego vienen los servicios. Es un desarrollo que no está determinado por edificios públicos .es un crecimiento incentivado por iniciativa privada en lo que predomina es la vivienda. Entonces yo creo que lima se debe contar a través de la vivienda y no por sus monumentos.

HISTORIA DE CASAS

En la manera formal, el hacendado hace un trazado de sus terrenos  y vende lotes  para construirse casas. La manera informal del ´poblador que viene de los andes ocupa el terreno con su casa. Es decir, la casa se vuelve el motor arquitectónico del crecimiento urbano de Lima. 

En esta historia de las casas hay un elemento muy importante, la casa solariega,  la casa principal y el otro elemento es la casa temporal, casa de balneario o rancho, que no es término despectivo, sino el sinónimo de la casa de verano, donde el limeño está dispuesto a vivir de otra manera. Un ejemplo es la ruina de Puruchuco, que es una casa de un señor, del valle del Rímac. Él se instala entre el límite del  área cultivable y el desierto, es trazar un recinto en la única área en la que se puede construir de manera no muy cara, no en una pendiente muy pronunciada. Y luego divide el reciento fde manera laberíntica, con espacios exteriores e interiores al interior del recinto. Vienen los españoles con la tradición de la Domus romana y ellos empiezan a ocupar los solares del damero de Pizarro pero con la misma densidad. Es decir, el lote del solar no constituye un lugar en donde vamos a construir una   casa en medio de un jardín, en donde vamos a ocupar una porción del terreno y el resto es huerta, es jardín, etc.

El lote es el  área máxima que podemos construir. Lima se vuelve en una ciudad sin jardines que ocupa todo.

El patrón de la Lima colonial es una casa con dos o más patios en donde al exterior, el único patio aparte del portón y del zaguán que es una especie de porche de entrada es el balcón limeño

De clarísima influencia morisca, que permite ver sin ser visto. Es un filtro entre la intimidad de la casa y el espacio público de la ciudad.

LA CASA ALIAGA

Gonzalo de Aliaga  comenta sobre esta casa:

Cuando Francisco Pizarro decide fundar la ciudad de Lima, le otorga a su compañero a Jerónimo de Aliaga este solar, que está en la familia,  dieciséis generaciones, desde el 18 de enero de 1535. La entrada principal es del siglo xix y hay partes de la casa de los siglos XVI , XVII y XVIII.

Cuando Pizarro llega a la ciudad de Lima, se encuentra que la plaza mayor es una plaza inca, que está rodeada por tres pirámides. La catedral está encima, la casa de Pizarro y esta casa.

La casa originalmente no vino con un plano. Se fue construyendo  según las necesidades. Siempre se va a construir sobre los mismos cimientos pero con decoración de la época en Lima se utilizaba mucho la madera por el clima que ayudaba a que no se malogre. La madera venía de Centroamérica y también de Chile, del sur que es utilizado allí para hacer tejas. El entablado se hacía con esa madera.

La casa Aliaga también tiene sectores contemporáneos que no afectan en nada a su estructura  original. Las claraboyas superiores, estratégicamente ubicadas, bañan de luz las paredes, creando una atmósfera especial. Muchos siglos después, las casas urbanas siguen dando que hablar. Cooper, Graña y Nicolini proyectan la casa Cooper en San Isidro.

CASA COOPER

Casa del arquitecto Frederick Cooper,  construida aproximadamente en el año 1975. La cual es una casa muy interesante por el partido que toma frente al terreno de pegarse hacia un lado para poder tener  un jardín, al otro y también por la expresión de los materiales constructivos.

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Parece extraño ver labores al aire libre pero esto es posible porque en Lima, casi nunca llueve. La casa presenta un contrapunto interesante entre la austeridad y síntesis de su planteo y el barroquismo de su equipamiento.

En los balnearios, este patrón que se repite en toda lima prácticamente, por primera vez  se rompe. Lo que hace  es  prácticamente lo mismo, pero en un lote más pequeño. Y la diferencia es esta. El patio se corta en dos. El primer patio. Y se techa  totalmente o parcialmente y esto constituye el porche. El porche es donde uno va a pasar el día. Esto, es muy sintomático de la Lima que vendrá porque hoy en día con el movimiento moderno, con la paz y la tranquilidad que ha surgido en los últimos  quince años luego de la época del terrorismo. Se ha vuelto a producir esta transformación, de una casa tradicional, de influencia corbusiana o de influencia miesiana, o alemana, depende de las épocas a una casa de veraneo, más abierta, en donde las barreras entre exterior e interior se diluyen.

Entonces, la diferencia en la evolución es que en este último periodo está marcado por la innovación no hecha por una tradición, o por  un modo constructivo, no hecho inconscientemente sino  una innovación hecha por arquitectos. Esta es consciente de parte de los arquitectos y de parte del cliente, del propietario.

El propietario acepta espacios distintos, acepta retos en su vivienda, acepta vivir, de una manera distinta y encuentra un espacio y libertad enorme.

CASA SANTILLANA

Esta es la casa diseñada por Enrique Ciriani. Uno de estos nuevos condominios que se extienden al sur. Son los nuevos balnearios de Lima. En esta casa, Ciriani hace un ejercicio sobre el movimiento continuo de la materia. Son planos que se desdoblan a la horizontal o a la vertical. Y van encerrando espacios que son a la vez exteriores e interiores y que permiten dejar una transparencia entre las casas que se encuentran detrás y el mar. Y a la vez constituyen un espacio casi maternal que engloba al habitante.

EL FUTURO DE LIMA

El futuro de Lima es seguir la tendencia lógica de crecimiento hacia el sur y de unir la autopista panamericana que hace una circunvalación de lima y que llega  hacia al sur.

Y es el nuevo eje en donde hacia el mar se generan estos nuevos balnearios de gente pudiente y hacia el otro lado se generan los barrios que rinden o que dan servicio a estos nuevos balnearios. Lógicamente estos nuevos balnearios están desconectados, no es una trama urbana continua pero lo va a ser muy pronto, veinte o treinta años. Nadie lo sabe. Queda una ciudad que se ha comido los valles fértiles, una ciudad en donde la única diferencia entre naturaleza y construido es las llanuras que son completamente ocupadas por una trama urbana y el desierto y las montañas. Ya no hay áreas verdes en lima, ya no hay lugares de desfogue.

Tienen un déficit enorme de metros cuadrados por habitante de áreas verdes. De otro lado ya hay un problema que es general del Perú, en partículas, de Lima puesto que alberga el tercio de la población de todo el Perú. Y ese problema es el del  agua.

El cambio climático que está ocurriendo en todo el mundo que está haciendo que los glaciares se derritan y sobre todo los glaciares del Perú que están muy cerca a la línea del Ecuador, son los primeros en derretirse. Sin embargo, estos son la fuente de agua de Lima. Entonces el gran problema será cómo encontrar el agua. Ahí es donde la visión del arquitecto se vuelve capital. El futuro de Lima yo creo que depende de las ideas que la sociedad y los arquitectos podemos aportar para solucionar este problema.

Ya tenemos una pista que es la bahía de Lima, que ha sido ignorada históricamente. La Lima española está lejos del mar. Los balnearios están concentrados en una pequeñísima parte  de la bahía Y hoy donde Lima ya ha ocupado todo el territorio libre. El acantilado que constituye esta bahía es  el único sitio natural que nos queda, es el balcón hacia el Océano Pacífico, donde tenemos la gran oportunidad de que la bahía de Lima se convierta a la vez en el
Central Park de Lima, en el pulmón de Lima y en la fuente del agua, la fuente en su supervivencia.

El arquitecto Ángelo Bucci refiere:

"Para un brasileño la riqueza de la cultura prehispánica que se ve en Perú y México son muy impresionantes. Lima tiene una situación climática  que no tiene orden y por tanto las calles tienen un curso cuando se miran las coordenadas pequeñas, los detalles de las calles, las ventanas que se hacen en el techo. Hay una exuberancia de los jardines porque  tampoco no es seco el clima, pero siempre  es gris, siempre mucho más argentino el color del cielo de Lima".


Felipe Uribe (Colombia) indica:
 "Es una ciudad muy fragmentada con dos matices muy ricos, su frente al mar y su casco histórico, pero lejos de estar articulada bajo un esquema urbano ideal".

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SUCEDIO EN EL PERU 1 PAUL VEGA

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Actualmente nuestra ciudad de Lima vive el boom de la construcción. Por donde pasemos  hay alguna construcción en marcha. Pero este no ha sido el primero. En los años 20, durante el oncenio de Leguía se vivió uno parecido. Se construyeron muchas obras.
Lima cambió muchísimo en las primeras décadas del siglo xx en la  arquitectura peruana. Es ahí donde empieza a gestarse esta transformación en la ciudad de Lima para que se convierta más o menos en la ciudad que conocemos hoy. La plaza San Martín como símbolo de nuestra ciudad.
Desde 1870 aproximadamente se produce un proceso de europeización en Lima, que comienza a afectar la forma urbanística de aquella polvorienta ciudad. Esto se da con mayor intensidad hacia 1900, al crearse las nuevas calles tipo boulevard que son el Paseo Colón y La Colmena. Esta última fue iniciada por decreto del presidente Nicolás de Piérola en 1899.

Al respecto, el arquitecto Augusto Ortiz de Zevallos comenta:
"Antes hubo un momento francófilo, con La Colmena, con  las alamedas, incluso la muralla, reemplazada por bulevares, un poco franceses, parisinos".
Con la avenida La Colmena se introdujo en Lima un tipo de espacio y escala totalmente nuevos, que derivaban del sistema barroco, de avenidas anchas y que culminaban en algún edificio importante o monumento. La perspectiva de La Colmena hacia el oeste termina en la Plaza Dos de Mayo, con su monumento al Combate de Dos de Mayo, inaugurada en 1874. Hacia el este termina en la Plaza San Martín, con su estatua ecuestre, inaugurada recién en 1921. Completando así un eje monumental, algo parecido a lo que había en las grandes capitales europeas pero en mucha menor escala.
Sobre este tema el arquitecto José García Bryce afirma:
"A fines del siglo XIX comenzaron a hacer estas calles tipo boulevard, se afrancesó mucho. Lima, junto con muchas otras ciudades de toda América Latina tiene eso, sobre todo, por ejemplo, Buenos Aires".

Asimismo, el Arq. José Beingolea refiere:
"También habría que recordar a Nicolás de Piérola. Fue quien propone para la ciudad la Avenida de La Magdalena, inicialmente llamada Nicolás de Piérola. Luego ligado a eso, cuando él está saliendo de la presidencia  forma la compañía "La Colmena" para hacer la avenida del mismo nombre. Entonces estas dos avenidas, La Colmena y la prolongación de la avenida La Magdalena (hoy avenida Brasil), qué él pensó prolongarla, cruzar lo que después sería la Plaza Bolognesi, ir hasta la Plaza de Armas, cruzar el puente y llegar hasta la Alameda de los Descalzos. Cruzar esas dos grandes vías para él, era lanzar a Lima a la metrópoli y a una visión cosmopolita de la ciudad”.

El mismo principio se puso en práctica aquí en el Paseo Colón como eje que termina en el monumento como homenaje a Francisco Bolognesi en la plaza del mismo nombre. Tanto en Paseo Colón como en la colmena, la alta burguesía limeña empezó  a construir casas nuevas, de espacios interiores más cerrados y con esto se da fin a la típica casa centenaria colonial de patios, zaguanes y balcones cerrados. Estas casas empiezan a exhibir rejas, puertas y ventanas de distintos estilos como el neobarroco, neo rococó o incluso, Art Nouveau.

El arquitecto José García Bryce refiere: "hay una serie de casas que son de transición entre ese tipo de casas y la casa más moderna y hay otras que son casas bien tempranas, de 1910, 1915 en La Colmena o en el Paseo Colón que ya son diferentes. No tienen esos balcones (los zaguanes, o grandes patios, son distintas, más compactas, también más cómodas, tienen corredores de circulación.

El Arq. Víctor Mejía  señala:
“El caso de Lima, hasta el siglo XIX, las últimas décadas, podemos decir que habían elementos o factores que la hacían muy distinta. Por ejemplo, las calles no eran pavimentadas, sino  empedradas. No había un adecuado sistema de agua y el desagüe corría por zanjas a un lado de los jirones. No había aún el tranvía eléctrico. Eran tranvías jalados por tracción animal, por caballos".

Con la estabilidad política que se inicia durante el gobierno de Piérola y la influencia francesa de la época se construye en lima una serie de edificios de envergadura como la  casa de correos, en 1897, la Facultad de Medicina de San Fernando, inaugurada en 1903. De igual forma, la Cripta de los Héroes, la  Estación de Desamparados y el Palacio Legislativo. La obra del Congreso, proyectada hacia 1908, fue construida posteriormente por Ricardo Malachowski autor del plano definitivo y de la fachada posterior.

La estación del ferrocarril central de  Desamparados, hoy convertida en la Casa de la Literatura fue construida en 1912 por el arquitecto Rafael Marquina, que es uno de los principales representantes del estilo neocolonial. Este edificio forma parte de una serie de construcciones  de esta década de 1910 a 1920. Lo importante acá es que se dejó los métodos tradicionales de construcción limeños como el adobe y la quincha. Se los reemplazó por métodos y materiales más modernos como ladrillo, concreto armado, cemento y fierro, adelantándose a la gran transformación de la construcción que daría una década más tarde, de 1920 a 1930.

El arquitecto José García Bryce dice al respecto: "Desamparados es la pionera de la construcción moderna y su arquitectura es muy clásica, dentro de la línea de Marquina.

El edificio posee una fachada simétrica, su interior es muy interesante por la presencia de espacios colocados a lo largo del eje central el vestíbulo, una escalera descendente y la sala de espera de primera clase. Justamente su escalera descendente y su  sala de espera principales están dotadas de farolas y vitrales Art Nouveau, que en lo estilístico no se relacionan con el resto de la  arquitectura. El autor de esta obra fue Rafael Marquina, él estudió en estados unidos y retorna al país en 1909. Formado en la Escuela Académica de la Arquitectura, diseña desamparados con clara influencia neoclásica francesa. 

Más tarde, en similar estilo diseña el Hospital Arzobispo Loayza y el puericultorio Pérez Aranibar. Enseña en Bellas Artes y en la Escuela de Ingenieros. Marquina también proyecta el Hotel Bolívar y diseña y construye los portales Zela y Pumacahua, de la Plaza San Martín, entre 1924 y 1940. Rafael Marquina es uno de los arquitectos más emblemáticos de todo el siglo xx peruano.

En 1911 se construye la Casa Barragán, eso no nos suena a nada, pero si hablamos del "Palais Concert" nos remite a esa Lima antigua de bohemia, artistas, escritores y belle epoque.

En Lima tuvo importancia el estilo floral italiano, la Casa Barragán, luego Hotel Richcon, en cuyo primer piso funcionaba el "Palais Concert", símbolo de la belle epoque limeña. En este sitio se encontraban personalidades como Mariátegui, Abraham Valdelomar y fue el lugar donde este último dijo su famosa frase: "El Perú es Lima, Lima es el Jirón de la Unión, El Jirón de la Unión es el Palais Concert y el Palais Concert soy yo".


En realidad los cambios comienzan en los años 20, con el gobierno de Leguía que era la postguerra de la primera guerra mundial. En las metrópolis europeas surge el arte moderno. Se había empezado a gestar a principios de siglo. El cubismo, por ejemplo es antes de la primera guerra mundial. Pero después de esta, comienzan a aparecer en arquitectura las obras de los maestros como  Le Corbusier. 

El Bauhaus comienza a  aparecer en los años 20. Y en el Perú esa modernización se siente la Lima de los años 20, Patria Nueva.

 


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La avenida Leguía  (1921),  fue inaugurada con motivo del centenario de la independencia. Para su ornamentación se plantaron palmeras reales, que dicen que eran  los faroles preferidos por el presidente Leguía.

Al respecto, el Arq.  Augusto Ortiz de Zevallos comenta:
"Leguía es un poco más anglófilo, le agradan los chalets, los jardines, la idea de que la ciudad ya no tenga una fachada continua  son casas una por una, por lo menos la ciudad acomodada. Y por ejemplo, las irradiaciones viales como la Av. Arequipa, la Av. Salaverry, Av. Paseo de la Republica, ya convertidas en un proyecto expansivo.  Se pierde la idea de ciudad continua".

Hacia ambos lados de esta avenida se construyeron casonas muy lujosas y suntuosas pero hechas con muy buen gusto. Casas estilo Tudor, manzanas estilo Florentina e incluso una réplica de Palacio de Gobierno.

El Arq. José García Bryce señala:
"Todos los estilos imaginables comienzan a desfilar por la arquitectura de lima, sobre todo por las casas particulares, en forma de castillo, en forma de mezquita árabe, inclusive de pagoda china, aparte de los estilos español, inglés y alemán. A demás que en esta época ya se está consolidando una  arquitectura peruanista”.

Los comienzos del neocolonial pueden situarse a principios de la década de 1910. En 1917, el Arq. Ricardo Malachowski labora un proyecto para la fachada del palacio arzobispal y según José García Bryce este es el primer ejemplo de un edificio neocolonial de carácter académico. La fachada no posee órdenes ni frontones clásicos, sino más bien portadas estilo limeño del siglo xviii y balcones de madera tallada. Con esto se da inicio al neocolonial, que a finales de la década del 20 termina desplazando al academicismo francés  como estilo representativo.

De otro lado, el Arq. José Bentín refiere:
"El Palacio Arzobispal es modificado en el año 1924. Claudio Sahut ideó un proyecto para la  reconstrucción del Palacio de Gobierno ejecutado en parte en 1926”.
Posteriormente el proyecto de Sahut fue acogido por Malachowski para su propio proyecto de reconstrucción de Palacio de Gobierno, terminado en 1938. Él diseña un segmento del Palacio de Gobierno, para el Parque de la Reserva, remodela y rehabilita la vieja iglesia de San Carlos y  la convierte en el Panteón de los Próceres en 1924. Ese mismo año remodela la Plaza Dos de Mayo. Es muy considerado su diseño del Salón Dorado de Palacio de Gobierno, inspirado en el Palacio de Versalles.

El Arq. Augusto Ortiz de Zevallos relata:
"Como cambian los temas, empiezan a haber bancos, palacios. Comienzan a llegar varios arquitectos de fuera. Malachowski sin duda es un hombre con una mano magnífica muy importante”.
La Plaza Dos de Mayo fue edificada en 1924 por iniciativa de Rafael Larco Herrera. Es un conjunto de ocho edificios muy parecidos entre sí pero no idénticos que desplazaron a las modestas viviendas que antes había. Es una muy importante plaza y eminentemente cívica por el Monumento al combate naval de dos de mayo. El autor del anteproyecto de los edificios fue Malachowski pero él no fue el autor de los dibujos finales. Lo importante aquí es la relación entre la arquitectura de los edificios y el monumento. Lamentablemente, el estado actual en que se encuentran estos edificios impide ver muchas de sus cualidades.

Su arquitectura es importante pues representa una época en que había mucha influencia francesa, parís era un modelo urbanístico a imitar. Era uno de los lugares más aristocráticos y bellos de la ciudad. Su época de oro duró hasta la época del 40. En los 50 su atractivo comenzó a declinar.
En el oncenio de Leguía se incrementaron las inversiones extranjeras, lo que se manifestó en la construcción de los primeros edificios de oficinas y nuevas sedes de bancos. Estos años se difundieron las construcciones de carreteras y el uso de automóvil, de 8 carros que había en Lima en 1915, pasamos a 10,000 en 1930.

El Arq. José Bentín explica:
"Se crean 18,000 kilómetros de carreteras. El parque automotor, comparado con lo que hay ahora, no era mucho, pero para esa época era bastante. Habían como 14,000 vehículos".

En la época de Leguía también aparecieron los primeros barrios marginales. Además aumentó el crecimiento de área urbana a expensas de las tierras agrícolas.

El Arq.  Augusto Ortiz De Zevallos sostiene:
 "Leguía organiza un poco la expansión. La victoria es un barrio obrero y popular, a diferencia de Santa Beatriz, barrio acomodado. Pero Leguía fue el gran materializador de Lima, el mejor alcalde de Lima, aunque no lo fuera".

La unión del Centro de Lima con los balnearios de Chorrillos y Barranco mediante la avenida Arequipa, antes conocida como Leguía y la unión del centro con el Callao mediante la avenida Venezuela, antes llamada avenida Progreso, corresponden a esta época de la Patria Nueva y además coinciden con el inicio de la decadencia del centro histórico de lima. Las obras públicas fueron la razón de ser de esta Patria Nueva, que es así como se le llamó al régimen de Leguía y pudo hacer todas estas obras gracias a la inversión de capital norteamericano, inversión privada y aun régimen desarrollista que él implantó.


En lo arquitectónico en el Perú, el periodo que se inició en esta época, se extendió hasta 1940 y 1950. En el periodo de Leguía, lo más representativo fue la generalización del concreto armado, aunque  ya se había empezado a utilizar en la década anterior. Así, el concreto armado con el ladrillo se convirtieron en los pilares básicos de la arquitectura de Leguía. En esto influyeron compañías de construcción norteamericanas o sus filiales establecidas en el país a quienes se les encargó una serie de obras públicas y privadas, tanto de ingeniería civil, pavimentación, alcantarillado, obras portuarias como de arquitectura. La variedad en la construcción consistió en la variación de los materiales tradicionales, adobe, quincha, madera, yeso y de los modernos, al menos, hasta principios de la década 1930-1940, a veces hasta en el mismo edificio.

 

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El edificio Rímac, más conocido como edificio Roosevelt, se ubica en el Paseo de los Héroes Navales y sirve como punto de partida a lo que es la Vía Expresa. Fue diseñado por el arquitecto peruano Ricardo Malachowski construido entre 1919 y 1924 en el boom de la construcción  que tuvo en la ciudad de lima, durante la época de Leguía, un boom parecido al que tenemos hoy en día. Con un marcado estilo francés fue construido para la empresa de seguros Rímac y estaba proyectado para  un edificio de departamento para uso residencial. Fue el primer edificio en lima que se construyó para uso residencial. 

En los años 80 comenzó a deteriorarse mucho, aunque ahora la fachada ha sido recuperada en algo. 

Imagínense lo que sería tener para el Centro de Lima edificios como estos completamente restaurados. Se vinculan a la corriente académica del periodo la obra  de Rafael Marquina, concebidas dentro de la corriente neo barroca española o neo colonial, tales como el Hotel Bolívar, los edificios de las cuadras 5 y 7 de la avenida La Colmena y los portales de la plaza San Martín.

El Arq. José Beingolea comenta:
"ya a inicios de la segunda década época empieza a aparecer la arquitectura peruanista. Si bien es cierto existían los estilos afrancesados, todos los pintorisquismos de todo tipo, existe una arquitectura que se inspira en el pasado peruano, tanto del pasado colonial como del pasado prehispánico y en lo peruano, vendría a ser el eclecticismo peruanista, que funde lo colonial con lo prehispánico  en una versión nueva".

La Plaza San Martín es quizá la más bonita de Lima y una de las realizaciones urbanísticas más importantes del periodo de 1920 a 1945. En este sitio antes estaba el Ferrocarril Lima- Callao y antes de eso estaba el Hospital San Juan de Dios. Fue inaugurada en 1921 con motivo del centenario de la independencia junto al monumento de San Martín. El diseño y el tratamiento de los jardines fue obra de Manuel Piqueras Cotolí. La plaza fue construyéndose poco a poco con los edificios que se fueron construyendo en su perímetro. Los primeros fueron el Teatro Colón y el edificio que está a su costado entre Quilca y La Colmena. Estos dos edificios incluso ya existían incluso antes de la creación de la plaza.

El Arq.  Mejía comenta:
"El proyecto político de Leguía concebía que tenía que representar la nueva imagen del estado. De Lima, de la ciudad, una ciudad moderna".

El Arq. José Beingolea comenta:
"La Plaza San Martín es la obra urbano arquitectónica que congrega  a los más importantes arquitectos, que todos reconocemos como la mejor obra que se ha hecho en el siglo XX".
El Club Nacional se sitúa  al frente de Jirón  de la Unión y  data de 1929. Al lado de este está el Teatro Colón, de 1914.

El Hotel Bolívar fue el primer edificio de gran envergadura que se construyó en Lima y se empleó el concreto armado. Fue ampliado a cinco pisos en el año 1938. Su construcción también coincidió con el centenario de la Batalla de Ayacucho. A raíz de este evento se tenía planeada la visita de muchos altos mandos militares, políticos de otros países. Y para poder recibirlos se construyó el Hotel Bolívar.

Los edificios de los portales construidos entre 1926 y 1930 son más neobarrocos que el Hotel Bolívar, sobre todo por el empleo del orden gigante. Hacia al frente del Jr. Ocoña que se inicia con el ingreso al Jirón de la Unión, está uno de los dos portales que una de las cualidades de la plaza es la homogeneidad. 

El estilo que predomina aquí es neo hispánico o neocolonial. Pero la estructura simétrica espacial de la Plaza con el monumento a San Martín y flanqueados por dos edificios de Los Portales a los costados es esencialmente clásica.

El Hospital Loayza  fue hecho en 1921 a 1924, diseñado por Marquina con un planteamiento suelto pero simétrico. El pórtico de columnas corintias con frontón de la entrada le da un toque grecorromano más frecuente en la arquitectura clásica anglosajona que en la hispánica. El interior es muy interesante, con jardines y piletas, da una idea de purificación y bienestar para los enfermos.
Aparece la influencia de la arquitectura campestre o nórdica, sobre todo alemana e inglesa. A mediados del siglo XX se convierte en el estilo tudor y llega hasta la década del 40.Simultáneamente al tudor, floreció el estilo vasco. Con el estilo vasco estuvo emparentado el estilo cabaña, apelativo que se derivó para el restaurante "La Cabaña" en el Parque de la Exposición".


Dentro del eclecticismo de la época española fue una de las más influyentes a partir de los años veinte. El Hotel Country Club (1929) constituye un ejemplo bien diseñado de este tipo de inspiración española. La volumetría es pintoresquista, pero la composición es simétrica. Otro ejemplo encontramos en el edificio San Pedro, frente a la iglesia del mismo nombre y en el Banco Central de Reserva, el primero de los cuales es precursor de los edificios de oficinas y departamentos neocoloniales de la década de 1935 a 1945.

 

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Corriente nuo peruano: escultor Manuel Piqueras Cotolí, autor de la fachada de la escuela de Bellas Artes. Inició en 1920 y terminó en 1924. Piqueras ideó un nuevo orden arquitectónico peruano e indígena- colonial. Él estudió en España y trae la idea de que así como España es mestiza Perú también lo es.

El Parque de la Reserva (1929) diseñado por el arquitecto Sahut, se manifestó la corriente incaica y  también en la Huaca de Sabogal.

Otro acontecimiento importante en la arquitectura peruanista es que al promediar los años 40 este eclecticismo colonial que funde lo colonial con lo prehispánico, funde también lo moderno, entonces es un  eclecticismo más contemporáneo. Si bien es cierto no fue la arquitectura que más predominó pero a los años 40 fue una arquitectura madura. Representada por Enrique Seoane, autor del ministerio de educación que tiene esa base con un relieve de Chan Chan. También destaca Augusto Benavides, que hizo arquitectura andina, inspirada en la arquitectura de la sierra, con tejas, techos inclinados.

Desde 1940 a 1945 se realizó la mayor difusión del estilo neocolonial en  la arquitectura colonial, hotelera, comercial, bancaria y residencial.

De la arquitectura institucional se puede poner como ejemplos significativos el Palacio Municipal de Lima y el de Miraflores. También se realizaron desaciertos gravísimos, se modernizó la Plaza de Armas y se demolieron los portales construidos en los siglos XVI y XVII. También los balcones republicanos, para sustituirlos por edificios nuevos, restándole así autenticidad a la plaza, cuyo espacio además se alteró. Al retrocederse los alineamientos de los portales y crearse la avenida Santa Rosa y la desaparecida plazuela de Pizarro, hoy Plaza Perú.

Las antiguas casonas empiezan a ser divididas para ser arrendadas. Otras fueron adaptadas para que sean tiendas u oficinas y en otros casos simplemente se las demolió y en su lugar se construyeron inmuebles, departamentos y oficinas. Así aparecen los primeros edificios de oficina, tenían en promedio una altura de cinco a seis pisos y estos volúmenes irrumpieron con fuerza en el paisaje tradicional del centro histórico. Un buen ejemplo de esto es el edificio Gildemeister. Puede ser considerado como el primer rascacielos moderno.

El Palacio de Justicia fue inspirado en el palacio de Justicia de Bruselas, de Bélgica, tiene un estilo ecléctico con elementos grecorromanos. Fue propuesto durante el gobierno de Leguía pero recién fue inaugurado en 1939 con Benavides. Es el último de los edificios institucionales, Bo Arts y el más ambicioso quizás. Son característicos los dos leones de mármol a la entrada. Contrasta mucho el mármol de los leones con el granito del edificio.

La mayor parte de la arquitectura Art Deco puede considerarse como de transición de los estilos académicos y la llamada arquitectura racionalista o funcionalista.

La Iglesia de los Desamparados, Breña (1940), es la primera iglesia moderna construida

El otro ejemplo es el Ministerio De Salud (1939), ubicado en la avenida Salaverry.

De otro lado, el estilo buque, apareció a mediados de los 30.La horizontalidad, simplicidad y el uso de barandas de hierro parecidas  a las de los barcos explican este nombre  que se da a este tipo de arquitectura. Se usó sobretodo en la arquitectura de la quinta y el chalet de distritos como Miraflores y San Isidro. Uno de los pocos ejemplos de estilo buque o chalet lo vemos en el mercado de Surquillo, en el Pasillo de la República. Ahí podemos ver en el interior, una bóveda apoyada sobre arcos.

Las corrientes historicistas y románticas, o como el neocolonial y el neoperuano, nacionalistas comenzaron a perder fuerza luego de 1945 mientras que paralelamente se afirmaba lo moderno. Pero no como una corriente más  dentro de los estilos, sino como la tendencia principal que pasaría más adelante a convertirse en la única.

 

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SUCEDIO EN EL PERU 2 NORMA MARTINEZ

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Anteriormente vimos la Arquitectura en Lima en la primera mitad del siglo XX así como también  el boom arquitectónico de los años 20´s : la Lima de Leguía y como principal símbolo de ello la Plaza San Martin un espacio público característico de la Lima de ese momento.
Ahora vamos a conocer que paso en Lima en la segunda mitad del siglo XX y como entra Lima al siglo XXI uno de esos símbolos de la Lima moderna es el Hotel Westin Lima construido en el año 2011 diseñado por el Arq. Bernardo Fort-Brescia es el edificio más alto de la ciudad tiene 118 mts. de altura.

El Arq. Frederick Cooper  indica:
“Vivir en una ciudad no es vivir en un dormitorio es vivir en un organismo en que la ciudad supone una calidad de vida que tiene muchos componentes: educativos, de sanidad, de recreación, de cultura, de trabajo todos estas condiciones  tienen de regente en torno a una concepción urbana a una forma de diseño que al final lo que se vaya haciendo tenga unas condiciones  de cohabitación que sean las idóneas”

Como sabemos estamos en medio de un boom de la construcción algo parecido a lo que sucedió en la Lima de los 20´s la Lima de Leguía con la diferencia que en ese entonces el crecimiento era más urbanístico se construían avenidas, calles, plazas, edificios públicos e institucionales, hoy Lima sigue creciendo pero ya no hay espacio hay que construir sobre lo que ya está; prueba de ello es el Metropolitano un proyecto imprescindible para la mejora del transporte público que se ha tenido que construir ocupando calles no solo de Lima sino en otros distritos.
A partir de la década de 1940 Lima experimento grandes cambios en su fisonomía cada vez era más notoria la presencia de inmigrantes de provincias asimismo el área de herencia colonial y que se extendió de manera ordenada hasta la primera mitad del siglo XX experimento un crecimiento progresivo muchos vecinos del centro de Lima que pertenecían a un sector acomodado se mudaron hasta ese entonces los balnearios del Sur como Miraflores , aparecen también nuevos distritos la mayoría ocupados por el sector de clase media y de estrato popular algo común para todo los grupos sociales era la necesidad de tener vivienda o de mejorar la que ya tenían era entonces hora en que los arquitectos pusieran manos a la obra.

El Arq. Juan Gunther manifiesta:
“En los años 40´s la situación cambia radicalmente, la población crece de una manera acelerada, comienza a construirse por todas partes”
En Enero de 1945 se inaugura la restaurada Plaza de Acho para ampliar su capacidad y albergar más de 12 mil espectadores ese día hubo un lleno de bandera. En Marzo de 1948 se reinaugura la Plaza de Toros de Acho que había sido construida en 1766 por el Virrey Amat con la idea de ampliar la capacidad de sus espectadores se hace una remodelación dirigida por el Arq. Francisco Graña Garland el ruedo de Acho era el más grande del mundo sin embargo con esta ampliación pierde un poco de terreno para dar más espacio en las graderías, en esta inauguración estuvo el Presidente Bustamante y Rivero y el Alcalde de Lima Luis Gallo Porras.

Desde 1945 al iniciarse el gobierno del Presidente Bustamante y Rivero empezaron a ocurrir cambios sustanciales en la Escuela Nacional de Ingenieros como se llamaba entonces a lo que hoy conocemos como Universidad Nacional de Ingeniería la UNI la antigua  Escuela Nacional de Ingenieros fue fundada en 1876 por iniciativa del estado debido a la creciente industrialización del país. Por otro lado se necesitaba de profesionales peruanos que pudieran desarrollar grandes obras como la explotación minera, el diseño y construcción de líneas férreas, carreteras, puentes etc. Durante la década de 1940 la sección de Arquitectura de esta Escuela experimento grandes cambios que impulsarían la enseñanza de la Arquitectura pero con características contemporáneas y de vanguardia

El Arq. Enrique Beingolea dice:
“En el 45 coinciden varias cosas la elección de Bustamante y Rivero, la aparición en la Institución matriz de la formación de  arquitectos de la Universidad Nacional de Ingeniería surge en lo que era la sección de Arquitectura un grupo de jóvenes que en el contexto de este gobierno de Bustamante y Rivero van a hacer la reforma”
Esta reforma planteaba cambios en la enseñanza estos cambios buscaban romper con los moldes antiguos que aún eran predominantes en la Escuela de Ingenieros.

El Arq. José Beingolea indica:
“Hay que mencionar que en la Escuela Nacional de Ingenieros tenía unos moldes muy rígidos, a diferencia de una Universidad libre pensante después del movimiento de Córdova la libertad y cátedra, la Escuela era muy rígida era muy controlada esto inquieto a los estudiantes de arquitectura de aquella época pensaran que había llegado el momento de introducir cambios no solo en la forma de relacionarse como una institución sino también en la enseñanza”

El Arq. José Bentín manifiesta:
“En el año 47 y 48 llegaron las primeras ideas del movimiento moderno de la arquitectura moderna, al Perú estas cosas llegaron tarde  porque ya en Europa se estaban haciendo edificios modernos desde 1920 desde antes quizás y los países latinoamericanos más influenciados por las teorías modernas fueron México, Brasil y Argentina los países del Atlántico porque con la guerra vinieron muchas migraciones de gente que escapaba de la guerra probablemente muchos urbanistas y arquitectos”

En 1946 producto de la reorganización de la Escuela Nacional de Ingenieros la sección de Arquitectos constructores paso a llamarse Departamento de Arquitectura asimismo las ideas de la Arquitectura moderna se afirmaron en las aulas dejando atrás el enfoque clásico e historicista inclusive visitaron las Escuela destacados arquitectos extranjeros en este ambiente de renovación apareció en 1947 la Agrupación Espacio liderada por el Arq. Luis Miroquesada Garland esta agrupación incorporo nuevos estilos y concepciones del espacio en contraposición con los estilos historicistas de ellos el neo colonial se trataba de una arquitectura moderna y más internacional.

El Arq. José Beingolea dice:
“En 1946 vino la reforma de la enseñanza de la arquitectura es un hito importante porque en el año siguiente en 1947 estos mismos jóvenes con los nuevos profesores que habían ingresado entre ellos Fernando Belaunde traídos por los estudiantes van a formar la vanguardia del movimiento moderno en el Perú que es la agrupación Espacio dan su declaración de principios los plasmas sin lugar a dudas lentamente pero firmemente y en la enseñanza de la Arquitectura y quien consolida ese proceso dándole un impulso propio es Fernando Belaunde cuando en el año 1951 es elegido el Jefe de Departamento de Arquitectura”

 El Arq. José García Bryce manifiesta:

“En el Perú se seguía haciendo una arquitectura basada en nuestra formas históricas antigua que cada vez estaba más desfasada entonces con la agrupación Espacio vino la reacción ya organizada contra ese tipo de expresión , la difusión de la arquitectura moderna”

 

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El grupo Espacio elaboro una declaración de principios que fue publicada en el Diario El Comercio en el año 1947 en ella se manifestaba la urgencia de concordar al hombre y sus necesidades con su tiempo y su espacio, esta agrupación fue de un tinte plural arquitectos jóvenes, intelectuales de distintas ramas incluso extranjeros formaban parte de su cuadro porque la idea era abarcar no solamente de arquitectura, este grupo tuvo dos medios de divulgación artículos en el Diario El Comercio y una revista llamada Espacio del que se editaron 9 números.

El hombre es un ser de su tiempo esa fue la consigna de batalla con la que irrumpe el grupo Espacio arquitectos, intelectuales y artistas plásticos la conformaban,  acompañaban a Luis Miro Quesada, nombres como Carlos Williams, José Mattos, Fernando de Szyszlo, Blanca Varela ellos postulaban un arte comprometido con el tiempo y el espacio  presente ante el atraso de la producción cultural peruana.

El Arq. José Bentín indica:
“Los primeros ejemplos son la Facultad de Arquitectura de la Uni, el Edificio Guzmán Blanco ganador del Premio Chavín en el año 52 hecho por Manuel Villarán, el Edificio Atlas (costado del Teatro Segura) de Álvarez Calderón, el Edificio Pacifico”
En 1951 se inició la construcción del Departamento de Arquitectura hoy Facultad de Arquitectura de la UNI Universidad Nacional de Ingeniería esta construcción de arquitectura moderna fue uno de los primeros edificios que se levantó en el campus universitario y su  diseño estuvo a cargo del Arq. Italiano Mario Bianco, la construcción del edificio fue un esfuerzo en conjunto del Estado, la empresa privada, el profesorado y el alumnado jugando un papel muy importante el Jefe del Departamento de Arquitectura el Arq. Fernando Belaunde Terry.

El Arq. José Beingolea manifiesta:
“Lo primero que hace Belaunde es plantear la política de vivienda estatal crea la Corporación Nacional de Vivienda y se empiezan a realizar las unidades vecinales o los conjuntos de vivienda no solo en Lima sino en provincias, él es el gran impulsador la Universidad Nacional de Ingeniería y la Arquitectura le debe a Belaunde muchas cosas entre ellas la introducción del urbanismo moderno el impulso a esta institución, el tema de la vivienda en el cual fue un líder”
En 1946 se crearon la Corporación Nacional de Vivienda, la Oficina Nacional de Planeamiento y Urbanismo y la Oficina del Plan Regulador de  Lima de estas tres instituciones fue la Corporación Nacional de Vivienda la que se encargó de impulsar la construcción de las unidades vecinales para contrarrestar el problema de vivienda principalmente en la capital. Todo este impulso fue obra de Fernando Belaunde Terry en ese entonces diputado, las unidades vecinales eran complejos habitacionales que debían contar con mercado, posta médica, comisaria, escuelas primarias, una iglesia y demás elementos que garantizaran su autonomía.

El Arq. Frederick Cooper indica:
“El Perú tuvo su momento glorioso en términos de planeamiento urbano cuando en el gobierno del Dr. Bustamante  y Rivero, Fernando Belaunde propuso la creación de la Corporación Nacional de Vivienda y a consecuencia de ella la Oficina de Planeamiento y Urbanismo que fueron dos entidades que introdujeron en el Perú la importancia de planificar el crecimiento de las ciudades y de establecer tipologías arquitectónicas que sirvieran efectiva y permanente a sus usuarios que fundamentalmente era la población con menores recursos”

En 1948 un golpe militar depuso a Bustamante y Rivero el Gral. Manuel Odría inicio un gobierno que duraría 8 años, este impulso muchas obras publicas ya planificadas durante la gestión de Bustamante bajo el lema: hechos y no palabras, se construyeron durante el ochenio enormes edificios públicos: ministerios, hospitales, grandes unidades escolares y unidades vecinales.
El gobierno de Manuel Odría inicio un plan de construcción de casas para obreros y empleados de hecho  aplico mucho de lo planificado por el Arq. Belaunde cuando era diputado, en octubre de 1950 el entonces Presidente Manuel Odría puso la primera piedra de lo seria esta unidad vecinal que se construiría paulatinamente en la famosa Urbanización de Matute en La Victoria este complejo termino de construirse ya en los años 60´s ya cuando el Arq. Belaunde era presidente.
Al lado de la Unidad Vecinal de Matute se encuentra el Estadio de Alianza Lima llamado Alejandro Villanueva en honor a una de las viejas glorias de los íntimos pero conocido por todo el mundo como el Estadio de Matute. Este estadio inicio sus actividades en el año 1974 durante el gobierno el presidente Juan Velasco Alvarado, cuenta con una capacidad para 35 mil espectadores.
La obra fue proyectada por Santiago Agurto en colaboración con otros dos arquitectos, cuando se construyó Matute La Victoria representaba uno de las espacios límite del crecimiento de la ciudad un lugar propicio para plagar de viviendas este emprendimiento de vivienda social, la obra recibiría a 900 familias en viviendas económicas distribuidas para generar espacios verdes como requisito indispensable del proyecto. Se ubicaron alrededor de un centro cívico con el objetivo de proporcionar servicios a sus habitantes.

Las grandes unidades escolares como el colegio Alfonso Ugarte o Melitón Carbajal se levantaron a inicios de la década de 1950. El Presidente Odria en 1952 inaugura el Colegio Alfonso Ugarte como parte de su política de construcción de grandes unidades escolares, en el año 2010 fue remodelado y nombrado Colegio Emblemático, es cierto que con las remodelaciones estos colegios han perdido su aire tradicional pero también es cierto que estas se hicieron pensando en su sostenibilidad en el tiempo  y en la seguridad de sus alumnos.

El Arq. Enrique Bonilla comenta:
“Las organizaciones que fueron bastante importantes que cambiaron los edificios educativos en el Perú ahora lamentablemente todas ellas han sido cambiadas, reformadas perdiendo un  poco su espíritu inicial que en todo caso han sido muros simplemente hechos creo que todavía necesitamos un espacio de tiempo para hacer una crítica adecuada de ellas”

En 1952 se inauguró en lo que fuera en esos años el edificio más alto de Lima y del Perú que está ubicado en la cuadra 5 de la Av. Abancay fue construido en tan solo un año por la firma Graña y Montero en este edificio funcionaba el Ministerio de Hacienda y Comercio que desde 1969 paso a llamarse Ministerio de Economía y Finanzas hoy en día este edificio es parte del Ministerio Público.


El 27 de Octubre del 1952 fue inaugurado el Estadio Nacional monumental construcción  con capacidad para 50 mil espectadores sin embargo este aforo se vio modificado por temas de seguridad para alegría de todos los peruanos este Estadio fue remodelado recientemente del viejo estadio solo queda la torre de la tribuna norte, este lugar ha sido testigo de grandes eventos como cuando la selección peruana de futbol clasifico por última vez a un mundial España 82 o cuando se homenajeo al equipo femenino de vóley subcampeón el Seúl 88, lamentablemente también fue escenario de una terrible tragedia en Mayo de 1964 más de 300 personas perdieron la vida y muchas más quedaron heridas luego de unos incidentes tras un partido de Perú vs. Argentina.

 

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En los años 50 se acentuaron las migraciones de los provincianos a la capital lo que ocasiono un déficit en los servicios públicos y vivienda. La población se calculaba ya en un millón de habitantes, Lima se convertía en una ciudad de todas las sangres. Las invasiones de terreno en los alrededores de la ciudad eran pan de cada día, el gobierno trato de remediar la situación.

En 1955 empezó la construcción de la Unidad Vecinal de Mirones tradicional conjunto de viviendas ubicado en la Av. Colonial (Ex Carretera del Callao) su diseño estuvo a cargo del Arq. Santiago Agurto Calvo. Pero ¿Por qué se llama Mirones porque tiene ese nombre tan peculiar? nos cuenta el Historiador Juan Orrego que cuando estábamos todavía en conflicto con España y las flotas españolas merodeaban el Callao buscando la reconquista, desde esta zona los limeños observaron el Combate ocurrido el 2 de Mayo de 1866 de ahí viene ese curioso nombre de Mirones. Junto con Matute y el Rímac este conjunto de viviendas fue terminado durante el primer gobierno del Arq. Fernando Belaunde.

Mirones se ubicó el eje industrial de desarrollo de Lima y Callao muy cerca de la Unidad Vecinal No. 3 al igual que Matute combina la vivienda colectiva con la unifamiliar articulando ambas mediante el espacio público de su alrededor.
  
El Arq. José García Bryce manifiesta:
“Son las unidades vecinales los llamaron agrupamiento de vivienda. Algunos están conservados otros están un poco desfigurados pero todos son reconocibles todavía, a pesar que cuando  se declara propiedad horizontal cada uno de los moradores adquiere o se aceleran los cambios”

El Arq. Enrique Bonilla dice:
“Las unidades vecinales son unas piezas extraordinarias que ahora están muy cambiadas que dieron esta imagen de ladrillo que todos recordamos”

El Centro Vacacional Huampani fue otra de las construcciones de la época si bien no se trata exactamente un proyecto de vivienda social es una obra dirigida a satisfacer las necesidades de recreación y esparcimiento del pueblo con las mismas facilidades de cualquier club privado fue promovida y financiado por la Corporación Nacional de Vivienda dirigida por Santiago Agurto y con un equipo donde se encontraba el Arq. Juan Gunther.

En 1956 se terminó de construir el edificio que fuera sede del Ministerio de Educación por varios años se trató del primer edificio con más de 20 pisos en la ciudad y se mantuvo como el más alto de Lima durante más de 2 décadas. Está ubicado entre las  Av. Abancay, Av. Nicolás de Piérola y Jr. Apurímac frente al Parque Universitario, el arquitecto que estuvo a su cargo fue Enrique Seoane cuenta Luis Miro Quesada Garland que el diseño de este edificio satisficio al presidente Odria quien sostenía que los edificios de líneas verticales eran masculinos mientras que los edificios de líneas horizontales eran femeninos, un poco sexista el comentario.

Al ingresar al edificio llama la atención el  hall de doble altura con columnas forradas en planchas de cobre anexado espacialmente con los halls laterales el de ascensores y las mezamines, las paredes de estos ambientes contienen murales relativos a la educación, este edificio que utiliza elementos decorativos es una mezcla de clasicismo y modernismo.

En 1956 se construye el Hospital del Empleado en Jesús María en su momento fue el más grande de América Latina los conocemos como Rebagliati porque se llama Hospital Edgardo Rebagliati Martins en honor al médico que impulso la creación del servicio de Seguridad Social cuando inaugurado en un diario apareció una noticia que citaba “obra de arte, de fierro y cemento fue oficialmente inaugurado”. Los invitados tuvieron que caminar más de 3 horas para conocer sus instalaciones, por sus dimensiones y servicios es el quinto hospital más grande del mundo.
En 1956, el presidente Odría deja el poder su política de implementación de obras públicas había sido favorecida por la coyuntura de la Guerra de Corea que incentivo la exportación peruana de materias primas a buenos precios.

En 1959, durante el gobierno del presidente Manuel Prado Ugarteche se inauguró el Cementerio El Ángel que era el nuevo Cementerio General de Lima la hermosa necrópolis de perfiles arquitectónicos nuevos era obra del Arq. Luis Miro Quesada Garland, este cementerio se ubicó en lo que era el Fundo Ancieta frente al antiguo cementerio limeño El Prebítero Maestro.

La construcción en el Perú volvió a potenciarse con la llegada a la presidencia del ex profesor de la UNI y fundador de Acción Popular el Arq. Fernando Belaúnde Terry, en la década de 1960 durante su gobierno se construyeron varios Conjuntos Habitacionales entre ellos los de Mirones y de Matute para clases populares y el de San Felipe para clases medias.

La llamada Residencial San Felipe fue el más ambicioso de sus proyectos y su escala fue única en su momento, el diseño en su primera parte estuvo a cargo del Arq. Enrique Ciriani esta obra de grandes proporciones fue creada para que grandes cantidades de gente pudiese habitar un lugar agradable para que pudiesen sentirse identificados.

El Arq. Enrique Bonilla  manifiesta:
“San Felipe es una pieza urbana importante y una calidad arquitectónica importante donde participan una serie de arquitectos empezando por Arq. Ciriani”

Dice el Arq. Ciriani sobre el Arq. Belaúnde cuando fue elegido Presidente tenía que hacer obra Palacio de Gobierno estaba lleno de maquetas, el pregunto qué proyecto estaba listo Matute era mío se hizo rapidísimo en un año y medio se levantó, y luego San Felipe.

El Historiador manifiesta
“La Residencial San Felipe es uno de los mejores proyectos de la época pero en realidad este proyecto ha sido tan bueno que ha logrado su cometido hacer que el Centro Residencial se vea como un lugar casi desértico porque el espacio está muy bien administrado hay sectores residenciales, comerciales, centro de convenciones y corredores cubiertos entonces es difícil ver demasiada actividad de gente son edificios que están construidos con esa perspectiva, uno puede ir a San Felipe y pensar que no vive mucha gente pero es porque la arquitectura cubre un poco esa dinámica social del lugar”

El Arq. Jean Cruz hijo uno de los arquitectos que trabajo en la Residencial San Felipe comenta que cuando dicta sus clases les dice a sus alumnos que si van a construir viviendas imaginen que ellos mismos vivirán en ellas, esa fue creo yo la filosofía con la que se diseñó San Felipe, todo un clásico en lo que a viviendas residenciales se refiere áreas verdes, comercio, áreas de circulación, lo más importante de todo la Residencial San Felipe se mantiene joven aunque pasen los años. Se trataba del primer Conjunto Habitacional con edificios altos este tipo de construcción de viviendas tiene un parque principal y un subterráneo para los vehículos la llamada Residencial San Felipe fue construida en lo que fuese el terreno del Hipódromo de San Felipe y transcurridas varias décadas desde su construcción mantiene un aspecto moderno.

El Arq. Fernando Belaúnde se mostró muy interesado en la construcción de viviendas durante los dos periodos en que fue presidente de la República.
En la Universidad San Ignacio de Loyola existe un monumento al Arq. Fernando Belaúnde Terry uno de los grandes gestores de la construcción de viviendas familiares en  el Perú, grande fue su labor como profesor en la UNI y como Decano de la Facultad de Arquitectura, como Diputado durante el gobierno de Bustamante y Rivero y claro como Presidente de la República. Incluso en los años 80´s durante la crisis se construyeron en Lima muchos complejos habitacionales que hicieron realidad el sueño de la casa propia para muchos peruanos.

Con Belaúnde pasa algo muy injusto las extraordinarias obras que realizo se vieron opacada por la actividad política en dos periodos de gobierno

El Arq. José García Bryce comenta:
“Belaunde es una figura muy especial en la historia de la Arquitectura porque fue muy abierto a todas las tendencias, todo lo que fuera bueno, todo lo que fuera positivo. En la Arquitectura tuvo un rol muy importante como promotor de la vivienda y el planeamiento moderno de la vivienda”

 El Arq. Enrique Ortiz de Zevallos manifiesta:
“Belaunde es un forjador porque hizo la facultad, porque indujo que hayan más viviendas y urbanismos así como todos los arquitectos que los siguieron: Miro Quesada, Córdova es parte de  la historia de la Arquitectura importante”

El Arq. José Beingolea dice:

“El concurso del Centro Cívico de Lima (1967) y el concurso Proyecto Experimental de Vivienda más conocido como PREVI, estos proyectos marcan el tramo, el inicio del declive de la Arquitectura moderna en nuestro país y también en el mundo, la Arquitectura empieza a cuestionarse a limitarse el impacto o manera de hacer Arquitectura en una ciudad caótica, empieza hacer mella del planteamiento moderno”

 

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En 1968 se convocó al concurso internacional del Viviendas Experimentales (PREVI) la idea era solucionar los problemas de vivienda masiva de baja altura de dos niveles y que debían crecer con el tiempo. 

El Arq. Enrique Bonilla dice:
“Era un poco la contestación lo que había sido los edificios, busquemos alta densidad en baja altura, ese fue el propósito del concurso”

Vinieron al Perú arquitectos de todas partes del mundo Inglaterra, Francia, Japón ellos presentaron 26 proyectos de vivienda.

El Arq. Frederick Cooper comenta:
“Allí tienen un ejemplo de proyecto que debió ser observado por  el Estado y la Municipalidad de Lima con muchísimo más interés del que demostraron eso fue producto de la iniciativa de un inglés , de un señor que trabajaba en la Universidad de Ingeniería que vino invitado a brindar su proyecto para la creación del Instituto del Planeamiento de la Universidad y que se le ocurrió hacer este concurso porque otro ingles que había estado antes que el que se llamaba Jhon Turner había permanecido en Lima muchos años tratando de descifrar el problema de las barriadas, que empezaban a crearse en la década de los años 50´s”

Los arquitectos ingleses se fijaron en la ciudad alemana de Astucar que alrededor de 1920 había tenido cambios urbanos a partir del proceso de industrialización, tuvieron la idea de aplicar esto en países de Sudamérica   el gobierno peruano del Arq. Belaúnde acogió esta propuesta.

El Arq. Frederick Cooper dice:
“Pensó que esto tocaba hacer ahora en el tercer mundo que estábamos no solo en el Perú sino en todas partes estaba empezando a generarse esta situación e invito a lo mejor de la Arquitectura global para esto e hizo un esfuerzo que yo creo que de haber sido tomado en cuenta en su tiempo hubiera reorientado por completo la evolución de Lima”

El Historiador Juan Pacheco manifiesta:
“Previ significa Proyecto Experimental de Vivienda, esto surge a fines de los años 60´s durante el gobierno del Arq. Belaunde este proyecto lo que buscaba era solucionar el problema de la vivienda en el Peru”

Una de las ideas de los arquitectos en PREVI era buscar la calidad del espacio público que las casas estén comunicadas por vías peatonales alejadas de las pistas y en consecuencia del ruido de vehículos, además se buscó que las casas fueran creciendo con el tiempo de acuerdo a las necesidades de la vivienda. Una particularidad fue el uso del llamado ladrillo PREVI que era un ladrillo delgado fabricado y que servía para construir viviendas a menor costo y que tenía una buena resistencia sísmica.

El Historiador Juan Pacheco indica:
Todo se realiza a través de espacios peatonales y la idea era articular alrededor de la plaza la construcción  de las viviendas, querían una vivienda social más humana, el proyecto estuvo financiado con el gobierno peruano y el programa de las naciones unidas para el desarrollo”

 El Arq. Enrique Bonilla dice:
“Hay un todo interés por PREVI habría que buscar al PREVI histórico cual es la relación entre los objetivos y lo que se  consiguió, yo creo que fue una muy buena idea y que lamentablemente por devaneos políticos el proyecto quedo minimizado a sus alcances iniciales”

El proyecto PREVI tuvo éxito hasta fines de la década de los 70´s el gobierno militar dirigido por Francisco Morales Bermúdez afrontaba una gran crisis económica y cancelo el proyecto aún hoy pueden apreciarse algunas casas con el sistema tabique y el ladrillo previ.

La importancia de PREVI como proyecto experimental y de carácter internacional fue tan grande que aun en la actualidad despierta el interés de universidad extranjeras.

El Arq. Frederick Cooper manifiesta:
“Para variar también un grupo chileno de la Universidad Católica de Chile fue la primera que vino a estudiar este proyecto hoy día está en manos de todo el mundo, también ha llegado un grupo de la Universidad de Zurich para hacer una publicación sobre este trabajo”

Según varios entendidos los años 70´s fueron los mejores para la arquitectura peruana primaba el racionalismo caracterizado por la simplicidad de  formas expresión de estructura  y función. El Colegio de Arquitectos realizaba concursos donde se exponían las nuevas tendencias arquitectónicas, el destacado Arq. Enrique Ciriani cuenta que por esos años muchos profesores y estudiantes de Arquitectura peruanos fueron a Brasilia capital del Brasil que se estaba construyendo y era una suerte de laboratorio para los arquitectos.

El Arq. José Beingolea dice:
“Porque el periodo del 45-67 primero porque tenía todo el ímpetu de la novedad, de la fuerza de todas las ideas nuevas que se quieren introducir y se las hace con convicción con mucha fe, la fe del progreso que podemos ser contemporáneos con el mundo”

Una obra vial emblemática en Lima es la Vía Expresa en Paseo de la República fue construida por donde pasaba el tranvía sobre el antiguo camino a Chorrillos, obra del Alcalde Luis Bedoya esta avenida atraviesa varios distritos limeños y a sus lados pueden verse viviendas de diversos tamaños y épocas. Asimismo la Vía Expresa atraviesa el centro financiero de la ciudad y en consecuencia se puedan apreciar grandes edificios sedes de entidades bancarias. Es una vía confortable, útil y provechosa aunque claro los últimos años el aumento del parque automotriz provoca horas de inmensa congestión vehicular.

El Arq. Frederick Cooper afirma:
“En una vía confortable, útil y provechosa pero también nació de una improvisación al Dr. Bedoya se le ocurrió usar esa zanja que en realidad que era la vía del tranvía que iba hacia Chorrillos o del ferrocarril y convertirla en una autopista con lo cual esta iniciativa o impulso instintivo que tienen los alcaldes en un sentido son provechosos el otro es genera consecuencias que si no se tiene visión profesional y previsora son sorprendente y a veces nocivas”

El Historiador Juan Pacheco manifiesta:
A pesar que la ciudad ha crecido bastante la Vía Expresa es una de las principales arterias de Lima y cuando se construyó tuvo que hacerse por etapas porque en realidad todo esto fue un proyecto integral que todavía no termina porque se proyecta construir la Via Expresa hasta Chorrillos, en un proyecto más grande”

El Arq. Frederick Cooper dice:
“La Vía Expresa paseo a Lima le dio a San Isidro el predominio financiero a Lima además traslado el crecimiento de la clase media a Miraflores, Barranco y más allá. Entonces se creó un sistema de transporte rápido pero para el vehículo privado pero nunca se planteó la necesidad de que Lima tuviera un sistema de transporte masivo”


Lima sigue creciendo en cualquier momento llegara a tener 10 millones de habitantes y una de sus vías principales como el zanjón hace tiempo que nos está quedando chica. El  zanjón fue construido en 1968 por el Alcalde Luis Bedoya Reyes y tuvo dos etapas: la primera desde Plaza Grau hasta Javier Prado y la segunda hasta Barranco, en su momento no se valoró la real dimensión de esta obra pero hoy sería absolutamente imposible imaginarse Lima sin el zanjón. Con esta obra Lima consolidó las bases de su crecimiento luego de la primera expansión de la ciudad hacia los balnearios del Sur en los años 20´s durante el gobierno de Leguía mediante la Av. Arequipa, Bedoya continuo esta expansión a fines de los años 60´s.


 

 TERCERA PARTE
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Sobre  finales de los 60's principios de los 70´s del siglo XX cuando el fenómeno de la inmigración se apodera de Lima,  ponemos de ejemplo a Villa El Salvador (la primera barriada planificada y una de las más  antiguas de la ciudad. Nació en 1971, representa el inicio del crecimiento de la ciudad.
El programa anterior lo concluyeron con obras del primer gobierno del Arq. Fernando Belaunde Terry  (Proyecto Experimental de Vivienda PREVI y Residencial San Felipe).

Por otro lado, la construcción de la Vía Expresa consolidaría el crecimiento de la ciudad  a partir de allí, los barrios residenciales de Lima se fueron desplazando a lo largo de las avenidas Javier Prado y Benavides.

En 1970, empezó la invasión de pobladores en terrenos privados, los invasores  fueron desalojados y reubicados en zonas entre San Juan de Miraflores y Pachacamac, lo que conocemos como Villa El Salvador.

Según el Arq. Enrique Seoane:
“El trazado urbano de Villa El salvador de super manzanas no aporta nada nuevo probablemente por la rapidez con que fue diseñado pero la organización de la población si aporto mucho y sirvió de ejemplo en la fundación de otras ciudades autogestionarias como Huaycan”.
Antes de concluir su mandato, Belaunde fue víctima de un golpe militar  y el General Juan Velazco Alvarado asume en 1968 el Gobierno Revolucionario de las Fuerzas Armadas. Sin embargo, muchas de sus obras ya planificadas siguieron su curso.

Por esos años, existía en el mundo una tendencia arquitectónica conocida como brutalismo (inicios de los 70´s) que usa recurrentemente concreto armado y pone énfasis en los grandes volúmenes. Justamente, el nombre viene de utilizar materiales en su estado en bruto (Museo de la Nación, Centro Cívico, Ministerio de la Mujer), construidos entre 1974-1975 por el Arq. Juan Gunther.

El Arq. Enrique Bonilla  manifiesta:
“Es una tendencia internacional cuya  característica es  expresar los materiales en bruto,  buscar la verdad constructiva. La expresión propia del material fue una tendencia mundial que coincide con el gobierno militar. De esta manera hay una relación entre estos edificios y el gobierno. Todas estas obras fueron hechas mediante un concurso lo que permite a los arquitectos concebir sus ideas a partir de estos diseños”.

Entre los edificios representativos del brutalismo en Lima que fueron construidos en  concreto caravista están el Museo de la Nación, el Cuartel del Ejército, y el Centro Cívico esta obra era un proyecto ambicioso que buscaba integrar las principales Avenidas como la del Paseo de la República con el Centro Histórico.

El historiador Juan José Pacheco comenta:
“Lima tendría un puente aéreo que iba a conectar el Palacio de Justicia y otro puente con el Palacio de la Exposición que incluía edificios de departamentos así como también la nueva oficina  de correos y frente al Centro Cívico se construiría una oficina de relaciones exteriores finalmente solo se abrió la Av. Camaná y el proyecto quedó inconcluso”.

El Centro Cívico se empezó a construir en 1970, durante el gobierno del Gral. Juan Velasco Alvarado. Durante años, la Torre del Centro Cívico fue la más alta de la ciudad. Sin embargo, fue desplazada por otros edificios construidos en el siglo XXI. Luego de 1975, el Centro Cívico,  destinado a ser un edificio de oficinas  públicas,   entró en decadencia y abandono debido a  incendios y saqueos ocurridos durante una huelga policial. Afortunadamente hoy vuelve a cobrar vida porque es un centro de comercio y entretenimiento.

Al lado del Centro Cívico se encuentra el Hotel Sheraton, inaugurado  en 1972.  Construido sobre el terreno del Panóptico (la cárcel de Lima en el siglo XIX). En los noventa, el Sheraton alojó a personajes importantes que visitaban nuestra ciudad.

El Arq. José García Bryce indica:
“Se suele llamar arquitectura brutalista, pero estos diseños ya se daban desde antes. Uno de los primeros edificios grandes fue el Centro Cívico, por concurso que se realizó con el Arq. Belaúnde, que concretó este  proceso y no el gobierno militar como algunos indican. Es un tipo de arquitectura que se estaba generalizando en todo el mundo. En Inglaterra ya tenían antecedentes. No obstante, muchos han relacionado este tipo de arquitectura con el gobierno de los militares”.

Entre 1970 y 1971 se levantó el Ministerio de Pesquería (hoy Museo de la Nación). Fue obra de los arquitectos Miguel Gurruchaga, Miguel Rodrigo y Emilio Soyer. Era la época del boom pesquero de las grandes exportaciones de pescado,  donde primaba la figura del empresario Luis Banchero Rossi.
Hubo un tiempo que este edificio no fue utilizado y estuvo deshabitado.  Por eso, se ganó el apelativo de “elefante blanco”,  como suele llamarse a cualquier gran construcción que no tiene un uso práctico. 

Desde 1990 funciona aquí el Museo de la Nación, que alberga parte de la Historia del Perú. También hay mucha actividad cultural funcionando aquí, como  talleres, conciertos  y conferencias. En el año 2008 fue sede del ALCUE, la quinta Cumbre de Jefes de Estado de América Latina, El Caribe y Unión Europea, hoy también es sede del Ministerio De Cultura.

El Arq. Juvenal Baracco comenta:

"Curioso destino el de este edificio que primero fue Ministerio, luego banco y ahora es museo. Probablemente lo que mejor le cae es ser museo porque el espacio es demasiado dramático y grandilocuente, quizás un poco más de acuerdo con la demagogia del gobierno militar pero que ahora siendo museo tiene más sentido”.


 

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Otra construcción importante edificada en los años del gobierno militar fue el edificio de PETROPERÚ. Su diseño estuvo a cargo de Arq. Walter Weberhofer, un ejemplo más de brutalismo en Lima. Se trata de una edificación de 22 pisos, tiene más de 40 años y no pierde su prestancia. Al parecer, el gobierno militar apostó por una construcción enorme como demostración de nuestra riqueza petrolera y autonomía economía, pero en realidad demostró ser muy amplio para su uso práctico.

El historiador Juan José Pacheco indica:
"Durante los concursos que se convocaron en el Colegio de Arquitectos, lo que se buscaba era que el edificio reflejara la ideología del gobierno militar. Es decir, que este gobierno buscaba proyectar una empresa sólida como era Petroperú, que había recuperado los lotes de petróleo de la costa norte"
El edificio cuenta con oficinas bien distribuidas y su arquitectura estuvo basada en la arquitectura brasileña porque Weberhofer hizo sus prácticas en ese país.

El historiador Juan José Pacheco  afirma:
 "El problema  es que los edificios de esta época sobre todo los ministerios, están sobredimensionados porque van exagerar el tamaño de las necesidades reales de la institución. La misma que en ese entonces no tenía tanta burocracia. Ésta crece durante el gobierno militar, pero este edificio realmente tenía demasiado espacio para ser ministerio o algo más"
El enorme edificio de PETROPERÚ impactó a la ciudadanía porque se levantó en una zona que pocos años antes se había urbanizado.

El Arq. José Beingolea precisa:
“En la  arquitectura de los años 70 podemos ver los edificios de gran impacto con muchas estructuras, grandes voladizos, de concreto caravista sin pintar de gran impresionismo el Centro Cívico y el Ministerio de Pesquería hoy Museo de la Nación y el Ministerio de la Mujer. PETROPERÚ sin duda es el edificio que mejor ha  llevado su contenido en arquitectura, que hasta ahora está vigente”
Hacia mediados de 1970 se paralizó la industria de la construcción por falta de inversión estatal y privada. A pesar de ello, se construyeron ministerios y empresas privadas
Entre 1972 y 1980 se construyó el edificio de entonces la Policía de Investigación del Perú, hoy llamada DININCRI. Estuvo a cargo de tres arquitectos, entre ellos Eduardo Orrego, quien fuera luego alcalde de Lima.

En 1975 se inició la construcción del local del Banco Central de Reserva (BCR) en el centro de la ciudad. Construido entre 1975-1976, este singular edificio plantea un retroceso de la fachada, pues genera un patio de ingreso que permite apreciar la textura (estilo brutalista) del mismo. A diferencia de otros edificios brutalistas, este trata de no romper con la armonía de conjunto histórico que existe en el centro de la Ciudad.

El historiador Juan José Pacheco afirma:
“El Centro Histórico de Lima se empezó a revalorar como sitio patrimonial desde los años cincuenta y eso es muy importante ya que la nueva arquitectura no podía romper con esta  armonía”.
Al construirse el local del BCR se tomó en cuenta que el edificio no fuese más alto que los campanarios de las iglesias coloniales.          Además, se trató de darle un color que hiciera contraste con el gris del cielo limeño. Recordemos que las casas coloniales solían emplear en sus fachadas colores fuertes como el verde para contrastar con nuestro cielo, en especial durante el invierno.

El historiador Juan José Pacheco señala:
“Justamente uno de los grandes logros de este edificio  es que integra el antiguo patio colonial que pertenecía al claustro del Colegio San Pablo, no lo destruye sino que lo aprovecha con el uso del vidrio y de un hall con columnas de cemento. Esto le da un valor adicional al edificio porque está resaltando parte de lo antiguo o virreinal de nuestro patrimonio”.
La década de 1980 constituye una mezcla de tendencias a base de creatividad. Se busca solucionar el problema urbano. Esos años fueron de gran crisis económica y social para el país. Esto también se reflejó en la industria de la construcción.

El Arq. Enrique Bonilla indica:
“En los 80 viene el inicio de una crisis de 6 a 8 años. Una crisis económica acompañada de violencia política y la arquitectura entra en un  periodo de hibernación. Pocas obras,  pocos recursos. Se llega hacer una arquitectura modesta, donde los arquitectos trataron de hacerla más auténtica, que respondiera a los difíciles momentos”.

Entre 1980 y 1985 Belaúnde asume la presidencia por segunda vez. Se construyen varios complejos habitacionales como parte del Plan Nacional de Vivienda. Ejemplos son: Próceres y Precursores en Surco, Marbella en Magdalena, Pachacamac en el cono sur, la ciudad satélite en Santa Rosa en el Callao, Carlos Cueto Fernandini, en lo que hoy es Los Olivos y Las Torres de Limatambo en San Borja.
Limatambo es un conjunto de viviendas  ubicado en San Borja, en las esquinas de las avenidas Angamos y Aviación. Fue construido en la década de 1980, en el segundo gobierno del Arq. Belaúnde. Antes en este lugar, había una antigua hacienda colonial. El nombre Limatambo viene del quechua “tambo” significa posada. Está conformado por más de 3000 viviendas, tiene áreas verdes, estacionamientos, colegios, muy cerca de aquí un centro comercial y el coliseo Eduardo Dibós.  Limatambo fue probablemente el proyecto urbanístico más audaz del segundo gobierno del Arq. Belaúnde.

El Arq. Enrique Bonilla comenta:
“Dentro del segundo gobierno de Belaúnde, destaca la residencial San Felipe y el conjunto de viviendas Lima tambo como los más importantes en obras de arquitectura habitacional”.
Entre 1981 y 1984, la gestión de Belaúnde concluye la segunda etapa del proyecto Próceres en Surco. Este proyecto pretendía edificar 12,000 viviendas y se había iniciado en 1971, durante el gobierno militar bajo la dirección del Arq. José Bentín. En Próceres se procuró mejorar la escala urbana e introducir las viviendas multifamiliares dentro del conjunto.

El Arq. Juvenal Baracco indica:
“Lentamente, el Estado cede la iniciativa de construcción. El último proyecto está en Los Próceres, proyecto de 10,000 casas. Luego desaparece la política de construcción de viviendas   y vuelve hasta la época de Toledo”.

El Arq. José Beingolea afirma:
“A partir de 1992, con el ingreso de una visión neoliberal se deja  de lado esta búsqueda de autenticidad . Con la globalización vienen ya patrones nuevos, materiales, estándares y entramos en el circuito actual”.


 

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En los años 80 y primera mitad de los 90, el país enfrentó una gran recesión económica agravada por el terrorismo. En esos tiempos difíciles destaco la construcción de la sede de un Banco privado.

El Arq. José Beingolea indica:
“Una de los obras más importantes fue la construcción de la sede del Banco de Crédito en La Molina, uno de los primeros edificios que saliera del casco de la ciudad, se llegó a situar en un suburbio y así marcó un hito en la arquitectura de esos años”.

El local principal del Banco de Crédito se levanta en una época crítica para las construcciones en Lima. 

Por su estructura especial se hizo merecedor del premio “El Hexágono de Oro”. Entre 1989 y 1990 cuando la construcción estaba prácticamente paralizada en Lima y en todo el país, el Banco de Crédito construye este edificio. Su sede central es un portento arquitectónico que cuenta con un área  30 000 metros cuadrados y se ubica en el distrito de La Molina, muy cerca al Estadio Monumental de la U.

El Arq. Enrique Bonilla comenta:
“Es un edificio excelente con características muy propias de la época y cuando uno lo mira encuentra una especie de superposición de elementos arquitectónicos. Por ejemplo, está la planta libre de Le Corbursier, la propia idea del edificio nos hace pensar en el Monasterio de La Tourette. Por otro lado, vemos un balcón limeño un poco esquematizado colocado en una de las esquinas. El edificio tiene una expresión hacia  afuera y otra hacia dentro. Hay todos estos juegos propios de la arquitectura de los 80 que es un poco más lúdica, más expresiva en el tema del lenguaje y creo que ese edificio lo representa bien”.

Este impresionante complejo sede del BCP en La Molina está localizado donde la ciudad y la ladera se unen. La envoltura del edificio representa la dicotomía entre lo moderno y lo ancestral. El proyecto es concebido como una versión monumental del tradicional concepto del patio español. El edificio de forma cuadrada recuerda formaciones dramáticas de una ruina inca.

Junto a las grandes edificaciones de los complejos habitacionales públicos y privados está la ciudad que se autoconstruye bajo modelos andinos que recuerdan el trabajo comunal o “minca” de  tiempos prehispánicos. En 1986 el 70% de las viviendas de Lima habían sido generadas por autoconstrucción. De la estera y el adobe pasaron al cemento.

El Arq. Augusto Ortiz de Zevallos refiere:
"Arquitectura y no arquitectura. Incluso todo mundo emergente tiene creatividad. Este mundo de la autoconstrucción merece verse no solo como  una suerte de efecto de la marginalidad o de la periferia sino como propuesta. Hay energía, vitalidad, creatividad y en arquitectura también tienen valor. En esa dinámica de la autoconstrucción destaca Villa El Salvador, pujante distrito acreedor del premio Príncipe De Asturias en 1982. Pasó  de comunidad autogestionaria en la época de Velasco  Alvarado a Municipalidad, creada en 1983.Villa El  Salvador es ejemplo de un pueblo que nació en un arenal y fue creciendo gracias al trabajo colectivo de sus pobladores. Se ha reconstruido mucho en  ese espacio que fue una invasión de esteras. Hoy es una ciudad interesante pues tiene vitalidad propia de creatividad. Yo también creo que esta ciudad va a reencontrarse con Lima. Hay varias limas en Lima. Soy  optimista de que la ciudad se acerque un poco”.

En el año 2001 se construye en San Isidro la Torre de Chocavento, edificio de oficinas que en su momento con más de 100 metros de altura fue uno de los más elevados de Lima.

Ese mismo año se construye uno de los edificios ahora considerado un emblema de la moderna Lima del siglo XXI: el edificio Interbank. Este constituyó un gran cambio en la fisonomía de la ciudad de Lima. Según los entendidos, con la construcción de éste, Lima equiparó a cualquier  metrópoli del mundo en lo que  arquitectura contemporánea respecta. Tiene 88 metros de alto y en el último piso un helipuerto. Su arquitecto fue el destacado austriaco Hans Hollein, de gran prestigio en Europa.

El Arq. Juvenal Baracco afirma:
"Tiene un gesto  urbano importante. Al inclinarlo hacia adelante toma el espacio de la hoja del trébol y lo convierte en su jardín privado por la tensión del edificio sobre el territorio. Por lo tanto, es uno de los pocos edificios que conozco que genera  un espacio propio, que es urbano sin necesidad de invadirlo.

El Arq. Frederick Cooper  indica:
“El edificio Interbank es loable, una obra hecha por un austriaco que corresponde al primer mundo pero hecha aquí ".

El Arq. José Beingolea opina:
“El edificio Interbank  es muestra de la arquitectura globalizada. Una obra del primer mundo hecha por el arquitecto  Hans Hollein y de alguna manera marca un hito en la arquitectura del siglo XX en Lima”.

El Arq. Enrique Bonilla dice:
"El edificio Interbank es un hito distinto  que le da a la arquitectura otro carácter y muestra lo que es el Perú, bonanza económica sostenida que ya llevamos por años.  Y probablemente es uno de los mejores edificios de Hans Hollein, pues cambia en muchos aspectos como estaba manejada nuestra ciudad”.

Cerca del municipio de San Isidro se encuentra el edificio de la Oficina Internacional Del Trabajo para América Latina y El Caribe.  La OIT es un edificio que combina la modernidad de la Lima actual con rasgos de arquitectura de antiguas civilizaciones americanas diseñado por el arquitecto peruano Oscar Huarazino. Este edificio ganó el premio CELIMA 2002 en la categoría de equipamiento institucional otorgado por el Colegio de Arquitectos del Perú.   Según su diseñador Oscar Huarazino, este edificio tiene forma de "l" para minimizar la presencia de los edificios contiguos. Su  fachada evoca la austeridad geométrica de ciertas culturas precolombinas. El conjunto se divide en dos, en el primer piso hay una área publica con acceso a un auditorio central y un salón de eventos, el resto de pisos que son seis, forman el área de las oficinas.

El Arq. Frederick Cooper  afirma:
"Me parece una obra que está al nivel de cualquier obra contemporánea. Es idónea y apropiada”.
En los últimos años, una de las  edificaciones que marcó la diferencia por su tamaño y diseño fue el Westin Lima Hotel, que en el 2011 se convirtió en el edificio más alto de la ciudad. Su ubicación entre la Vía Expresa y  Av. Javier Prado es geográficamente significativa porque está en el centro mismo del valle del Rímac.


El nuevo edificio del Ministerio de Educación ubicado en la esquina de la Calle Comercio y Av. De La Arqueología en San Borja está detrás del Museo de la Nación como verán su inusual diseño asemeja una fila de libros fue fundado en el año 2011 durante el segundo gobierno de Alan García

 

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Recién a comienzos del siglo XXI se empieza a reactivar el sector de la construcción en Lima y provincias varios distritos de la capital como San Isidro, Miraflores, Los Olivos, Surquillo aparecen enormes edificios las casonas de los años 40´s, 50´s y 60´s se  venden y en su lugar aparecen construcciones que luego se convierten en departamentos; tanto el sector público como privado están involucrados en este proceso. Pero este boom de la construcción constituye siempre una mejora de la arquitectura ¿Nos está llevando hacia un mejor modelo de la ciudad?

El Arq. Juan Gunther afirma:
"A mí me enseñaron en la escuela que yo tenía que hacer  fachadas que representaran el interior de la casa, hoy en día veo una fachada y no sé si es el baño la secretaria o es el directorio todo es igual, ha perdido importancia esa idea con que yo me forme de arquitecto. El exterior reflejara la función del interior”

El Arq. José García Bryce afirma:
“Yo creo que a nivel mundial la arquitectura ha entrado en una etapa en la que los viejos entramos en discusión por la formas raras fantásticas de los edificios que han perdido la arquitectura y ahora parecen más esculturas”

El Arq. Enrique Bonilla afirma:
“El problema que tenemos mucha construcción y poca arquitectura, es decir hay muchos metros cuadrados, varillas, bolsas de cemento, esto son los indicadores de construcción y no tenemos arquitectura, una de las causas es la ausencia de concursos y esto hace que vaya perdiendo calidad”

El Arq. Juvenal Baracco afirma:
“Mientras el boom económico dure probablemente también el boom  de la construcción dure porque al final de cuentas la construcción es la inversión del sobrante de la riqueza que se reparte; no nos olvidemos que la vivienda supone la inversión del 25% del capital de las personas de 20-25 años es muchísimo dinero si las personas tiene capacidad para ganar dinero va invertir en vivir mejor eso significa vivir en mejores edificios y tener mayor cantidad de comodidades”

El aumento de construcciones puede provocar que se descuide los estándares de calidad de los edificios y no se considere aéreas verdes ni espacios urbanos a veces se piensa en aprovechar el metro cuadrado solo para la vivienda , considerando que Lima es una de la ciudades latinoamericana con menor tasa de áreas verdes por habitante , es urgente revertir tal situación . En este sentido encontramos muchos retos para los arquitectos, autoridades y personas que adquieren o mandan a construir una vivienda.

El Arq. Frederick Cooper afirma:
“Yo creo que hay que celebrar que el incremento de construcción residencial refleje una prosperidad económica que es bueno para el país, sin embargo la construcción de viviendas a gran escala conlleva a una serie de condiciones que de no respetarse puede acarrear con el tiempo en problemas sumamente serios para la vida social y para las ciudades en general. La maravilla de Barcelona, Londres, Paris, Buenos Aires, Santiago, Bogotá, es que hay un equilibrio entre el área que se usa con fines inmobiliarios y el área que se destina  al servicio público de manera que la escala entre ambas permita la convivencia entre estos factores”

La arquitectura debe ser más humana menos contaminante sostenible privilegiándose el uso de espacios sociales.

Cada vez hay menos espacios  para que la ciudad crezca horizontalmente por eso  la ciudad crece hacia arriba por donde uno pase están construyendo edificios. En la Av. San Felipe en el distrito de Jesús María antes esta calle está poblada de casas residenciales de distintos estilos hoy hay cada vez más construcciones y más edificios, pero estamos preparados para este crecimiento sostenible existe algún plan o algún diseño urbanístico que lo contemple desde cosas tan básicas como servicios de agua y de desagüe o incluso en el tráfico.

El Arq. Juan Ghunter afirma:
“Actualmente se han acotado totalmente todos los espacios”

Entonces el debate contemporáneo debe centrarse en que este crecimiento de la construcción debe trasladarse también a una buena calidad arquitectónica y una mejor calidad urbanística y ambiental.

El Arq. José García Bryce afirma:
“Hay un panorama de la arquitectura mundial que se refleja en la arquitectura nuestra muy  heterogéneo en que  el show  la vistosidad es lo que gana muchos de los arquitectos de prestigio están en esa línea, los arquitectos de ahora son como estrellas de rock  los llaman arquitectos estrellas la arquitectura es más que eso”

El Arq. Augusto Ortiz de Zevallos afirma:
“Miami es una ciudad de anteayer con poco de proponer como arquitectura entonces la gente que ve a Miami como centro del mundo, Lima tiene más calidad propia o fuentes valiosas o referentes para construir propuestas”

Otro de los problemas que afronta el desarrollo urbanístico de la ciudad es la preservación de sus monumentos como vemos los terrenos escasean y el avance urbano parece no detenerse, es frecuente ver huacas prehispánicas invadidas por pobladores para utilizarlos como vivienda o grandes casonas monumentales derruidas para construir departamentos   o comercio. Por ejemplo en la cuadra 50 de la Av. Arequipa antes quedaba aquí la casa Marsano que era una especie de Palacete parte de ella fue derruida para dar paso a este edificio que poco aporta a la ciudad en términos estéticos.

El Arq. Frederick Cooper afirma:
“Las condiciones para un desarrollo arquitectónico que mantuviera una cierta coherencia con nuestro linaje, porque el Perú es uno de los países que en el mundo puede exhibir un patrimonio arquitectónico de la más alta calidad desde el tiempo prehispánico a través de la colonia hasta el tiempo republicano y todo  eso se ha caído de narices a partir de los años 50´ s porque se ha perdido el interés, este sentido de cultura urbana para privilegiar un sentido lucrativo del uso del suelo”

Otro de los problemas pendientes es el rescate del Centro Histórico de Lima tarea difícil pero donde habría que resaltar por ejemplo la experiencia mexicana donde el estado y la empresa privada unieron esfuerzos y consiguieron grandes resultados.

El Historiador Juan José Pacheco afirma:
“En el rescate del Centro Histórico de Lima  ya se está dando ya hay varios inversionistas españoles y europeos que están comprando inmuebles en el Centro Histórico y ya están habiendo proyectos integrales de recuperación del espacio público pero esto se va a ver de aquí a unos 10 años pero vamos por un buen camino, en realidad la recuperación del Centro Histórico comienza en base a dos ejes : la inversión privada y la participación de la sociedad civil a través de la valorización del patrimonio arquitectónico del Centro Histórico de Lima , las plazas , los edificios y las casonas todo eso se está empezando a despertar en la población eso es bueno porque nos va permitir rescatar edificios de un gran valor histórico y monumental”

El Arq. Frederick Cooper afirma:
“En el centro de Manhattan puede vivir el Sr. Warren Baker que es el hombre más rico del mundo al lado de un obrero que vive  a cuatro cuadras de su casa porque hay un sentido integral de población los monumentos no se pueden salvar maquillándolos tienen que salvarse integrándolos a una vitalidad urbana de la cual nuevamente el transporte, los usos, la seguridad, la accesibilidad, los servicios son parte  igualmente sustancial”

Nuestra ciudad tiene una ventaja comparativa en lo que arquitectura se refiere respecto a otras ciudades del continente, en nuestra área urbana encontramos monumentos prehispánicos, coloniales y republicanos; de pronto cabría el debate de la convivencia entre modernidad y patrimonio cultural un gran ejemplo de esta convivencia se encuentra en Miraflores en la Huaca Pucllana ubicada en el corazón de una zona residencial donde se enlazan siglos de historia desde este ejemplo de desarrollo urbano integrado al patrimonio monumental recordamos que la historia no es solamente el pasado sino el perfecto impulso a partir del cual construimos el futuro.